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北京时辰4月2日晚，好意思股三大指数集体低开，放浪发稿前，标普500指数跌1.01%，说念指着落445点，跌幅1.13%，纳指跌1.51%。

1、有关部门和单位按照职责做好防暑降温准备工作；

前述两地通知中提示，由于近期电力紧张情况缓解趋势，限电工作持续。突然发生停电请不要恐慌，耐心等待，供电公司接收停电信息后及时告知用户。

新动力汽车股多半着落，特斯拉一度跌超6%，放浪发稿前跌5.70%，市值挥发317.86亿好意思元（约合东说念主民币2299.83亿元）；公司一季度拜托量不足预期；蔚来跌约4%，小鹏汽车跌约3%。半导体股着落，AMD跌约2%。

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大型科技股着落，英伟达跌2.7%，亚马逊跌1.07%，谷歌C跌1.91%，微软跌1.11%，Meta跌0.64%，苹果跌0.62%。

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周二，特斯拉发布一季度拜托数据，第一季度特斯拉拜托量386810辆亚星骰宝，这一数字远低于分析师449080辆的平均预估，为疫情以来初次同比下降。一季度汽车产量433371辆，相通不足市集预估452976辆。

主力车型Model 3/Y 拜托量369783辆，同比下滑10%，不足预估426940辆；产量412376辆，相通不足预估的439194辆。

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特斯拉前年年底扩大了家具线，在好意思国推出了具有不锈钢外壳的Cyber​​truck，但该公司并莫得显现其分娩和拜托了几许辆Cyber​​truck。

特斯拉也莫得按地区公布季度汽车销量，好意思国和中国恒久以来一直是其最大的市集。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特分娩Model S、X、3 和 Y，在上海分娩Model 3 和 Y，它还在奥斯汀和柏林萧疏的工场分娩 Model Y。 Model Y 通顺型多功能车和 Model 3 轿车占第四季度拜托量的96%。

4月1日，特斯拉中国官网骄贵，Model Y售价上调至263,900元，皇冠代理Model Y长续航版售价上调至304,900元，Model Y高性能版售价上调至368,900元，加价幅度均为5000元。

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本年1月25日，特斯拉发布财报骄贵，前年营收967.73亿好意思元，同比增长18.79%；包摄于平庸股鼓励的净利润为149.97亿好意思元，同比增长19%；非好意思国通用司帐准则下（Non-GAAP）包摄于平庸股鼓励的净利润为108.82亿好意思元，同比减少23%，特斯拉更出现自2017年以来的初次年度利润下降。高盛分析师曾暗示，特斯拉面对的主要不利身分包括汽车价钱的降幅比预期大，电动汽车的竞争加重，FSD选取三代平台等家具、功能的延长等。因此公司天然有恒久增长后劲，但在短期面对要紧风险。

近段时辰以来，由于电动汽车市集需求低迷，不停有华尔街大行下修特斯拉本年一季度的拜托预期。此前，大摩就将其Q1臆测值从46.94万辆下调至42.5万辆。如今，就连特斯拉“死忠粉”也扛不住了，以为Q1将令东说念主失望。

人所共知，好意思国投行Wedbush知名战略师Dan Ives恒久看多特斯拉，他在最新讲明中将特斯拉的见解股价从315下调至300，同期称Q1对特斯拉来说是一场“恶梦”。不外，这位分析师暗示，尽管“近期的需求乌云正在酿成”，但他仍然恒久看好特斯拉。

“中国需求仍然格外疲软，特斯拉本年对中国的拜托量将仅为200万辆，低于此前预期，而且以后每年可能皆会下降3%~4%。”Dan Ives以为特斯拉正处于“两波增长海浪”之间，但他强调，投资者的耐性启动变得越来越弱。不外，Dan Ives对特斯拉的FSD过火东说念主工智能（AI）软件增长仍有“高度信心”，但也坦言，“其面对的挑战正在导致其近期远景昏黑”。

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